Turquia:

1.Kimi
2. Massa(chussets)
3. Alonso

Paso de comentar sobe Turquia que no me mola el pais y el circuito no me da mas

Que prisa tenia Hamilton, que ve como le estalla la rueda y le queda así como quedó y en la primera curva después de eso casi se sale por pensar que el coche giraría igual. Le faltó que Alonso le probase el coche primero a ver si la telemetría funciona con una rueda pinchada. Prubin el Hamilton.
Y para acabar la vuelta pinchado pues el señor se termina el circuito por la trazada buena, y q los otros le pasen por fuera. Muy deportivo por su parte. De todas maneras en su línea, por la posición en la que pase en la primera vuelta (salvo novedad como ayer) termina en esa misma posición. Le salen bien las clasificaciones, mejor que a Alonso, pero no da espectáculo ninguno.

espectáculo lo va a dar como Alonso gane el mundial pq se va a hinchar de criticar jajaja

Monza, Corre Alonso Corre

Y nunca mejor dicho, correr para sumar puntos para reducir diferencias con Jaimito y para que no le caneen los del equipo si es cierto que ha dado informacion por lo del espionaje aunque eso ya lo desripare un poco mas adelante en otro post solo 2 apuntes basicos:
- Si los ingenieros eran tan amigos y uno trabajaba en McLaren y otro en Ferrari el de Ferrari no tendria tambien informacion?
- Vaya que curioso que no hayan llamado a Hamilton a dclarar. Y vaya como se Arrastra la FIA cuando quiere a lamerle el culo a alonso cuando le interesa. Supongo que lo sancionaran por chivato no?

Monza, circuito de gran velocidad, mas de 300 KM/H en varias partes del circuito y las pocas curvas que hay son chicanes y vienen precedidas de una gran frenada. Alerones practicamente planos y es posible ir a una parada y realizar una buena posicion en carrera.

La semana pasada 4 dias de entrenamiento y el mejor en dos de ellos, uno con lluvia fue Alonso, otro Hamilton, este sin pilotos oficiales, solo el y tambien de la Rosa fue el mejor, no seria extraño ver a los McLaren arriba, aunque creo que este circuito a Hamilton no le viene vien debido a que bloquea mucho los frenos.



Pa la carrera la cosa sera asi.

Raikkonen
Alonso
Massa
Heidfield
Hamilton
Kubica
Webber
Sato

ALONSO TIENE A TIRO EL LIDERATO

Cuarto triunfo del año, con el que ya supera por uno a sus rivales. Hamilton salvó los muebles pasando a Raikkonen. El español se queda a sólo tres puntos.

Ahora viene el mejor circuito de todos, Spa-Francochamps, el mas largo del mundial, ya os pondre un especial sobre Spa.

toma sanción de 75-100 millones de € k le acaban de meter a McLaren y las pérdidas de no puntuar en la competición de ekipos juas juas los van a reventar, en Ferrari ya se están frotando las manos jajajaja
menos mal k no tocaron a Alonso buff

Ýa puestos que los sancionen sin puntos todo el año, que asi el año q viene tenian un coche extra en los entrenamientos, o ese chollo ya se acabo? es q si dejan a estos sueltos de nuevo quedan terceros en constructores por delante de Renault, y en solo 4 carreras.
Hubiera sido justo, si es verdad q hicieron trampas, que a Hamilton y Alonso los dejasen con los mismos puntos que el primer Ferrari, ya que se supone que es a quienes perjudicaron, pues que se decida el campeonato en 4 carreras

Señoras, Señores, calvo de telecinco, todos de pie porque este finde se celebra el Gran Premio de Belgica, ni mas ni menos que el mitiquisimo circuito de Spa-Francorchamps, el mejor circuito que hay, asi que este me lo curro y os hago un especial.


Panoramica de Spa


El Circuito de Spa-Francorchamps lleva acojiendo carreras desde 1950, excepto el año 2003, debido a que ese año entraba en vigor las directivas europeas sobre anuncios de tabaco, eso afectaba practicamente a la totalidad de las carreras de europa, entre ellas la de belgica, pero la normativa no entraba hasta este año, para poder buscar otros patrocinadores, pero la situacion politica belga, donde los partidos mayoritarios si se pegan de ostias y no como los de aqui, propicio que los de los politicos de la zona valona aliados con los verdes votaran a favor de que entrara ya en vigor para joder a los francos y dejarlos sin un motivo de orgulo para ellos.
A principios del 2004, se logro echar a los verdes del poder y el circuito volvio a los calendarios. Putos ecologistas. Piojosos
El año pasao no hubo GP porque el Eclestone se empeño en que si querian ver F1 alli debian arreglar el paddock y el circuito, lo mismo que paso este año con San Marino, ya ves tu que cosas, hay que reformar esos circuitos porque no son seguros y son anticuados pero Monaco si se puede correr e incluso se nos ocurre la paja mental de hacer un GP de noche.
Hoy en dia la unica novedad es que para este circuito el sentido de la curva bus stop es al reves, se toma de derecha a izquierda

El circuito, diseño de Jules de Thier, mide aproximadamente 7 kilometros, es el mas largo del mundial pero tambien es un circuito bastante rapido a pesar de las curvas, que son La Source, Eau Rogue, Les Combes, Malmedy, Rivage, Pouhon, Franges, Stavelot, Blancimont, Bus Stop.
La verdad es que el circuito ya existia desde mucho antes de 1950 pero era practicamente por caminos de campesinos, entre Francochamps, Malmedy y Stavelot, pero poco a poco fue evolucionando hasta el circuito de hoy en dia, cosa extraña porque muchos circuitos de formula 1 en Europa avanzaban en distancia hasta los 10 Km. o mas, caso de Hockheim, donde hasta que no se peto Niki Lauda no se planteo hacer circuitos mas cortos y seguros.

Se trata de un circuito muy rapido, lo que unido a sus curvas, un tanto falsas, parecen mas faciles sobre el papel, hace que sea un circuito muy tecnico, y que el tener el mejor coche no significa la victoria, hay que ser muy buen piloto, Schumacer gano alli 7 veces, he ahi la demostracion.
Hay que decir que Spa es un circuito donde cuidan mucho el asfalto, es tal vez,el mejor en este aspecto para mi. Apesar de estar todo tan cuidado, de ser tan atractivo para los aficionados, tiene un problema, la meterologia, enclavado en plenas Ardenas, tiene una metereologia inestable a estas alturas del año, no es extraño que un dia haga un sol de verano y al dia de la carrera llueva, pero tal cez esto le ayude a tener ese atractivo, es una loteria el tiempo.

Creo que seria justo hacer una mencion a la curva mitica de este circuito, Eau Rogue, una curva con una fuerte pendiente y a izquierdas, pero es ciega, su dificultad radica no en tomar una curva ciega, sino la velocidad, en 4ª velocidad y a 297 kilometros. Para Farrukito no es nada


Para acabar, la salsa de Spa son los accidentes, seria catastrofico que no rompiese nadie, espero que no sea monteiro. Momentos miticos en accidentes es la tremenda montomera del 97, tan tremenda y con tantos coches afectados que la carrera se corrio con los coches reservas. Solo se salvaron los 4 primeros.


Unos videos de Spa

A bordo de un McLaren, ojito al adelantamiento final:
http://es.youtube.com/watch?v=GAmbIdwcmSo

El nuevo Spa
http://es.youtube.com/watch?v=r3MV5yPYhx8

Petazo en Spa
http://es.youtube.com/watch?v=i-pTtq9jfQQ&mode=related&search=



Momento culmen, se acaba este ladrillo y ahi van mis prediciones para la carrera, esta vez los 8 primeros:
Fernando Alonso
Kimi Raikkonen
Nick Heidfield
Lewis Hamilton
Felipe Massa
Kubica
Mark Webber
Jarno Trulli

solo keda Brasil, esto se ha puesto muy muy interesante jejej, a ver si la presión le puede a Hamilton pq ayudar le van a ayudar todos a ganar eso está claro

Diario AS y MARCA copiándose las noticias, cuál colegiales copiándose los deberes de MATE:

DIARIO AS:::
Hamilton bajo investigación por infringir norma sobre neumáticos
Hamilton, al igual que el británico Jenson Button (Honda) y el japonés Takuma Sato (Suzkui) han usado dos juegos de neumáticos para agua en la primera tanda libre, algo que está prohibido por el reglamento.
El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), líder del Mundial de Fórmula Uno, está siendo investigado por los comisarios del Gran Premio de Brasil por haber infringido la normativa referente a los neumáticos durante la primera sesión de entrenamientos libres.
El artículo 25.3 del reglamento deportivo estipula que "ningún piloto podrá usar más de un juego de ruedas para lluvia extrema en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres".
Los comisarios están decidiendo si aplicar o no una sanción a los pilotos.
Hamilton se juega el título mundial con su compañero de equipo, el español Fernando Alonso, y el finlandés Kimi Raikkonen, a los que aventaja, respectivamente, en cuatro y siete puntos.

MARCA::::
USO DOS JUEGOS PARA AGUA Y SÓLO SE PERMITE UNO
Investigan a Hamilton por infringir la norma de neumáticos
Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), líder del Mundial de Fórmula 1, está siendo investigado por los comisarios del Gran Premio de Brasil por infringir la normativa referente a los neumáticos durante la primera sesión de entrenamientos libres. El piloto británico, al igual que su compatriota Jenson Button (Honda) y el japonés Takuma Sato (Super Aguri), han usado dos juegos de neumáticos para agua en la primera tanda libre, algo que está prohibido por el reglamento.
El artículo 25.3 del reglamento deportivo estipula que "ningún piloto podrá usar más de un juego de ruedas para lluvia extrema en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres". Los comisarios están decidiendo si aplicar o no una sanción a los pilotos. Hamilton se juega el título con su compañero de equipo, el español Fernando Alonso, y el finlandés Kimi Raikkonen, a los que aventaja, respectivamente, en cuatro y siete puntos.